دراجات "السائح": التاريخ والخصائص والخيارات المختارة

نموذج الدراجة هذا مناسب جدًا لدرجة أنه يتم إنتاجه حاليًا في مصنع خاركوف للدراجات. بالطبع ، الإصدار الحديث مختلف عن سابقه ، لكنه لا يزال هو نفس الدراجة السياحية.

تأسست KhVZ على اسم GI Petrovsky في عام 1923. خرج أول "سائح" من خط التجميع عام 1949 ، وتم إنتاجه حتى عام 1961. خلال هذه المرحلة من الإنتاج ، تم إنشاء ثلاثة تعديلات على المنتج وهي: B-31 و B-32 و B-33.

سلسلة الدراجة ب 31 كان منتجًا ذو سرعة واحدة مع آلية عجلة حرة. ولكن نظرًا لأنه كان يحتوي على سرعة واحدة فقط ، فقد تم إيقاف إنتاجه ، وبما أن الإصدار تم إنتاجه على دفعات صغيرة ، لم يعد من الممكن العثور على هذا النموذج في استخدام شخص آخر.

بناء النموذج ب - 32 على غرار B-31 ، ولكن كان لها خصوصية. المنتج يحتوي على 3 سرعات يمكن تبديلها أثناء القيادة. خلال فترة الإنتاج ، ظلت السيارة دون تغيير تقريبًا ، ومع ذلك ، بحلول نهاية الإنتاج ، لا تزال هناك بعض التغييرات. قمنا باستبدال derailleur الأصلي بآخر تلسكوبي ، وقمنا أيضًا بتغيير تصميم الشوكة.

لسيارة ب - 33 تم استخدام الكروم الصلب واستبدال الألمنيوم. تغيرت البطانات وأصبحت ، مثل جميع النماذج السياحية التي تم إنتاجها في KhVZ. تم تعديل الشعار في تصميم المنتج. أصبحت B-33 مؤسس المفهوم الكلاسيكي لتصميم المركبات السياحية.

منذ عام 1961 ، تغير اسم الدراجة ، وبدلاً من "سائح" ، أصبحت تعرف باسم "سبوتنيك". ارتبطت هذه التغييرات بالتقدم في الفضاء. النسخة الأولى تحت هذا الاسم كانت موديل B-34التي تم تحديثها قليلاً. كانت عجلة القيادة مصنوعة من الألمنيوم ، وتمت إزالة المشط من الأجنحة. علاوة على ذلك ، في جميع الطرز اللاحقة ، تغير المظهر فقط ، كما تم تصنيع بعض الأجزاء من مواد أخرى. يمكن اعتبار تحويل ناقل الحركة فرقًا مهمًا ، حيث تمت إضافة سرعة أخرى.

تم الاحتفاظ بهندسة السيارة حتى B-301 ، وبالنسبة لهذا النموذج فقد تم تغيير الريش وأصبح طوله أقصر.

عاد الاسم الأصلي للخط في عام 1977 ، لكن طراز الدراجة الجديد كان مشابهًا في كل شيء باستثناء تصميم النموذج "الرياضة 542-01". من ناحية أخرى ، أصبح سبوتنيك سطرا منفصلا ، واستمر إطلاقه حتى عام 1983.

ظهر موديل السيارة الجديد عام 1980 وتم إنتاجه لمدة 7 سنوات. ثم تقرر تغيير التصميم دون تغيير تصميم الدراجة. لم يكن رقم 153-421 ناجحًا بشكل خاص لأن جودة المعدن لم تكن جيدة جدًا ، وهو ما انعكس في الإطار.

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إصدار آخر دراجة "سائح" من الإصدار القديم برقم 153-452 ، وأجريت التغييرات التالية:

• أصبح نظام الكبح من الألومنيوم ؛
• لقد تغير حامل صندوق الأمتعة.

ومع ذلك ، كان للإصدار عيوبًا كبيرة ، نظرًا لأن الجودة لم تكن على قدم المساواة ، ويمكن أن تُعزى جميع اتصالات المنتج تقريبًا إلى اتصالات معيبة.

مقارنة بمنتجات الطرق التقليدية ، يتميز هذا الجهاز بتصميم خفيف الوزن لحركة أسرع. ومع ذلك ، بعد مرور بعض الوقت ، استأنف KhVZ إنتاج هذا النموذج ، لأنه كان شائعًا للغاية ، ولكن في شكل أكثر حداثة.

كانت النماذج الثلاثة الأولى للسيارة "السياحية" متشابهة في المعايير الفنية.

كان الوزن التقريبي 14 كجم ، وكان النقل يحتوي على 3 تروس ، وكان آخر طراز به 4 تروس. كانت الدواسات خفيفة الوزن ، ويلقي. يمكنك الاختيار بين مقعد صلب أو ناعم. تم استخدام الفولاذ المطلي بالكروم كمواد للتصنيع ، لذلك اعتبرت هذه الدراجات موثوقة ومتواضعة في الصيانة.

يبلغ حجم عجلات الدراجات 622 مم وقطرها 28 بوصة. كانت السمة المميزة للدراجات السياحية مقارنة بالدراجات على الطرق هي زيادة قاعدة عجلاتها. يبلغ عرض العجلة 25 مم ، ونتيجة لذلك ، يتم تقليل الاحتكاك وتقليل الحمل المادي المطبق عند السفر. أصبحت الإطارات نفسها أكثر موثوقية ، مما جعل من الممكن عبور الطرق غير المستوية على مثل هذه الدراجات والمشي في الغابات.

يتراوح ارتفاع إطار السيارة من 540 إلى 600 ملم ، بزيادات قدرها 20 ملم.

تضمنت المجموعة جرسًا وأضواء للعجلة ومضخة. في المؤسسة نفسها ، تم تثبيت صندوق ، وكان هناك أيضًا حقيبة إطار على الإطار ، والتي تحتوي على الأدوات. تحتوي بعض الطرز على مصباح يدوي بمولد كهربائي كمكافأة.

كان للعجلات المسننة للدراجة من 16 إلى 24 سنًا ، وكان للعجلة المسننة الأمامية 51 سنًا. كانت كل من الفرامل الخلفية واليدوية موجودة.

نظرًا لأن هذه السيارة قد تم تصنيعها بجودة عالية ، وأن مدة خدمتها مع الرعاية المناسبة غير محدودة عمليًا ، فإن العديد من المستخدمين يرغبون في تحديث صديقهم ذي العجلتين.

أول شيء يتطلب الاستبدال عند تحويل الدراجة هو:

• سلسلة؛
• الحافات.
• الإطارات؛
• ناقل السرعة
• ربط قضبان.

من أجل عدم إنفاق الكثير من المال على التمويل ، يمكن شراء بعض المكونات من الشركة المصنعة الأصلية ، وهي: مصنع خاركوف للدراجات. بالإضافة إلى استبدال بعض الأجزاء ، يقوم جميع المالكين تقريبًا بتحديث الطلاء على المنتج ، مما يمنحه مظهرًا أكثر حداثة.

في الوقت الحاضر ، يجب أن تكون مرئيًا على الطريق ، لذا يجب إجراء تجربتين مع الإضاءة. هناك أضواء على العجلات والإطار نفسه معروض للبيع. يمكنك اختيار الطلاء العاكس - لذلك ستلاحظ بالتأكيد في الظلام ولن تكون عقبة على الطريق. سيوفر لك هذا أيضًا حركة آمنة.

على الموقع الرسمي لمصنع خاركوف للدراجات ، يمكنك أن تتعثر على نموذج حديث للدراجة "السياحية".

الموديل 48 SH يبلغ ارتفاع الإطار 540 مم ، وقطر العجلة 28 بوصة ، ويتوفر بثلاثة ألوان: الأسود ، والأبيض ، والبني الداكن. عدد التروس لمنتج حديث 7. طول القاعدة 1095 مم. السيارة مزودة برف للأمتعة ومسند للقدمين ، ومقعد حديث مريح وسلسلة حماية.

الدواسات مصنوعة من الألمنيوم من شركة Neco.

الإطار المصنوع من الفولاذ هو الخيار الأفضل لأنه الأسهل في الإصلاح والأكثر متانة. تزن هذه المواد أكثر قليلاً من المواد الأخرى ، لذا فإن النموذج الحالي يزن أكثر من الدراجات السياحية الأصلية.

سمة مميزة للنموذج "السياحية" 49 BA SH هو إطاره ، لأنه يختلف عن الإطار الكلاسيكي المغلق في شكله ، والذي يشبه إلى حد كبير الإطار المزدوج المفتوح. هذا يجعل الدراجة أكثر راحة من الدراجة الأصلية.

في الوقت الحالي ، تقدم الشركة شحنًا مجانيًا عند شراء هذه المركبات.

في الأساس ، جميع المراجعات حول المنتج إيجابية ، ويلاحظ الكثيرون التطبيق العملي والموثوقية للدراجة. حصل العديد من المستخدمين على الدراجة من الأقارب الأكبر سنًا ، حتى يتمكنوا من التحدث بثقة عن صفات المنتج مثل المتانة.

لاحظ عشاق الدراجات ذوي الخبرة ذلك أنتج مصنع خاركوف للدراجات في القرن العشرين دراجة ممتازة حقًاالذي نجا حتى يومنا هذا. المنتج خفيف وقابل للمناورة ، وليس من الصعب التحكم فيه ، وأيضًا بسبب خصوصيته ، ليس من الضروري استخدام قوة كبيرة لتسلق الجبل.

اكتسب النموذج السياحي شعبية ليس فقط بين أولئك الذين يحبون المشي لمسافات طويلة في الجبال ، ولكن أيضًا بين المواطنين العاديين. نظرًا لسعره المنخفض ، يمكن لأي شخص شرائه ، مما ساهم أيضًا في زيادة شعبيته. وما زالت موثوقيتها وجودة بنائها لا تترك بعض المستخدمين غير مبالين ، لأنه لم يكن لشيء أن أعاد المصنع إحياء طراز السيارة الأكثر تفكيكًا.

مراجعة دراجة XB3 "السياحية" ، انظر أدناه.