دراجات النسر: التاريخ والخصائص

لم يفسد الأطفال السوفييت العديد من الألعاب وألعاب الكمبيوتر والإنجازات الحديثة الأخرى. لكن هذا لا يعني على الإطلاق أن طفولتهم كانت مملة وغير مبالية. إنه فقط في النصف الثاني من القرن العشرين ، كان للأطفال والمراهقين قيم وأولويات مختلفة.

حدث خاص في حياة الطفل كان شراء دراجة في سن المراهقة. حدث هذا بالفعل في سن واعية - من 8 إلى 15 عامًا. يشير وجود مثل هذه السيارة إلى تحقيق مرحلة معينة من الاستقلال ، حيث كانت الاختلافات عن نماذج البالغين في الحجم فقط.

احتلت دراجة "إيجلت" مكانة الشرف في قائمة أكثر الهدايا المرغوبة للأولاد في الحقبة السوفيتية. إذن ما الذي كان جذابًا جدًا فيه؟ دعنا نحاول معرفة ذلك.

كان مسقط رأس دراجة Orlyonok مصنع مينسك للدراجات النارية والدراجات (MMVZ). تم استيراد معدات الشركة من ألمانيا ، وتم تطوير الرسومات الأولى للمركبات المنتجة مع مراعاة تجربة الزملاء الغربيين. كانت "إيجلت" واحدة من النماذج الثلاثة التي كانت أول من غادر خط تجميع المصنع. نفس دراجة المراهقين ، فقط نسخة أنثوية ، كان لها اسم "ابتلاع".

في بيلاروسيا ، بدأ إنتاجها في عام 1949 واستمر حتى عام 1951. في نفس العام ، انتقل الإنتاج إلى مصنع آخر - في دول البلطيق. يتم الآن تجميع دراجات للمراهقين في مصنع Siauliai Motor Cycle Plant. بدأوا أيضًا في تسميتهم باللغة الليتوانية:

• لصبي - "Erelyukas" (إيجل) ؛
• لفتاة - "Kregzhdute" (ابتلاع).

كان وزن الدراجة يزيد قليلاً عن 12 كجم ، وقد تم تصميم أبعادها لحمل يصل إلى 70 كجم. قاعدة النموذج قصيرة جدًا - 975 مم فقط ، بينما يبلغ ارتفاع الإطار 440 مم. كان للعجلة المسننة الكبيرة التي تقود السلسلة 44 سنًا ، والصغيرة بها 19. وتتكون السلسلة نفسها من 100 رابط. تم وضع جلبة الفرامل ذات العجلات الحرة على العجلة الخلفية. الفرامل الأمامية كانت مفقودة.

في التكوين الأصلي لـ "Eaglet" كان الإطار العلوي مزدوجًا ، وخلف المقعد تم تقسيمه وتمريره إلى شوكة العجلة الخلفية بانحناء سلس. أحب العديد من مالكي الدراجات ذلك ، لأنه مع هذا الإطار العريض والمنحني كان من الملائم رفعه وحمله. بعد ذلك ، أصبح النموذج المحدث نسخة أصغر قليلاً من دراجة "أوكرانيا" بإطار مستقيم.

كانت دراجة إيجلت آلية بسيطة ومباشرة. لم يكن هناك شيء غير ضروري في تصميمه ، وتم إرفاق المكونات التالية بكل نسخة:

• المضخة ، التي تم تركيبها على الحوامل بين الدعامة المستقيمة والعجلة الخلفية ؛
• حقيبة بها أداة ضرورية للإصلاح - تم تثبيتها بأشرطة خلف المقعد ؛
• مجموعة للكاميرات اللاصقة.
• مزيتة ذات محتوى مناسب ؛
• مكالمة؛
• جذع؛
• المرآة الخلفية.

بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن تركيب رفرف للسلسلة ومصباح أمامي كان متصلاً بالمولد.

كان نموذج الدراجة هذا ، كما كان ، رابطًا وسيطًا بين نماذج الأطفال والبالغين. وكان هو الذي كان عليه أن يتحمل القوة الكاملة للتهور الصبياني. يمكن قيادة النسر على كل من الطرق الإسفلتية في المدينة والطرق الريفية الوعرة. لقد صمد أمام كل شيء.

مثل أي معدات أخرى ، تعرضت دراجة إيجلت بشكل دوري لأي أعطال. كانت المشكلات الأكثر شيوعًا التي كان يجب التخلص منها هي:

• السقوط من السلسلة
• ثقب الاطارات
• عجلة مثنية على شكل ثمانية.

يتم بالفعل تسويق دراجات المراهقين اليوم على أنها براقة وجميلة ، مع العديد من الأدوات الضرورية وغير الضرورية. وفي العهد السوفياتي ، كان "النسر" لونًا أخضر محددًا وكان يُنتج بتكوين محدد بوضوح. أراد كل مالك لهذا "الحصان الحديدي" التميز عن الآخرين ، لذلك قام الأولاد بضبط دراجاتهم بأفضل ما يمكنهم. تم استخدام أي وسيلة متاحة:

• تم لف عجلة القيادة والإطار بشريط كهربائي ، وإذا كان من الممكن الحصول على لونين أو ثلاثة ألوان ، فإن المنظر يعتبر ببساطة رائعًا ؛
• الأجزاء المشذبة والسرج بالفراء أو المخمل ؛
• أجنحة مرسومة ومطلية ؛
• سلك رفيع ملون ، خيوط مع لوريكس أو غشاء من البكرات على إبر الحياكة ؛
• تم تعليق اللوحات الطينية محلية الصنع المصنوعة من قطع المطاط أو المشمع على الرفارف.

قام عشاق القيادة السريعة بتركيب محرك ، وأصبح "إيجلت" دراجة نارية. كان من الممكن أيضًا تجهيزه بعداد للمسافة المقطوعة.

للحصول على معلومات حول كيفية تحديث دراجة Eaglet ، انظر الفيديو التالي.