مقاسات إطارات الدراجات: ما هي وكيف تختار الخيار الصحيح؟

هناك العديد من الأسباب التي تجعل الناس يشترون دراجة. بغض النظر عن الغرض من هذه السيارة ، فإن أهم عنصر فيها هو الإطارات ، والتي يجب تغييرها غالبًا. ما هي وكيف تختارها بشكل صحيح ، يمكنك معرفة ذلك من هذه المقالة.

أبعاد العجلات (الحافات) هي العامل المحدد ، لأنها تحدد الغرض من الدراجة المناسبة. في السابق ، عند اختيار إطارات الدراجات ، كان يتم توجيههم فقط بالحجم الخارجي للدائرة ، ولكن بمرور الوقت ، ظهر عدد كبير نسبيًا من الشركات المصنعة في العالم ، مما أدى إلى حدوث ارتباك. من أجل تسهيل التنقل بين أنواع الإطارات واختيارها بشكل صحيح لدراجاتك ، نظام موحد للمعايير.

تم تطويره من قبل المنظمة الدولية للتوحيد القياسي ISO ، المعروفة سابقًا باسم ETRO. يأخذ هذا النظام في الاعتبار عرض الإطار وأقطار الإطار الداخلي والخارجي والارتفاع.

عادة ما يكون لدراجات الأطفال ودراجات التوازن والدراجات البخارية وبعض التصميمات القابلة للطي قطر حافة خارجية من 12 إلى 24 بوصة. بالنسبة لنماذج البالغين ، تتراوح هذه المعلمة بين 26 و 28 بوصة.

يعتبر قطر الحافة الداخلية ، أو كما يطلق عليه أيضًا ، قطر الهبوط ، أهم معلمة للإطار ، حيث يجب أن يتطابق مع العرض الداخلي لحافة الدراجة.

حجم الإطار الداخلي ، وفقًا لمعايير ISO ، يرتبط ارتباطًا وثيقًا ليس فقط بالقطر الخارجي ، ولكن أيضًا بالعرض.يمكن أن يتراوح ما بين 18-75 ملم ، حسب الغرض من الإطار.

يوجد جدول يُشار فيه إلى معلمات الإطار وفقًا لنماذج الدراجة المنتجة والغرض منها.

بالنسبة للمركبات ذات العجلتين التي يتم إنتاجها في فرنسا وفي بعض الدول الأوروبية الأخرى ، يوجد جدول مراسلات خاص بها ، حيث يكون لتسميات القطر الداخلي والخارجي والعرض والارتفاع مظهر مختلف قليلاً.

توجد علامات الإطارات دائمًا على الجانب.

في أغلب الأحيان ، يشار إلى الأبعاد بالمليمترات. تشير العلامة المكونة من رقمين مثل 35-559 أو 37-630 إلى عرض الإطار وقطره الداخلي (حافة). الرقم الأول هو العرض والثاني هو القطر.

في بعض الأحيان يكون للعلامة مظهر مختلف قليلاً ، ويتم الإشارة إلى الأرقام فيها ليس فقط بالمليمترات ، ولكن أيضًا بالبوصة. على سبيل المثال ، تشير مجموعة من الأرقام مثل 622 × 19 إلى القطر الداخلي بالمليمتر والحجم الخارجي للجزء بالبوصة.

يمكن أيضًا تمييز الإطارات بالأرقام بالبوصة فقط. الشكل 24x1 يعني أن الرقم 24 هو القطر الخارجي ، وتركيبة غريبة للوهلة الأولى من الأرقام 1 و؟ يشير إلى عرض الإطار. في بعض الأحيان ، بدلاً من العدد الصحيح والكسر ، يُشار إلى العرض كرقم غير صحيح بنقطة ، على سبيل المثال ، 26x1.75.

غالبًا ما توجد علامات على ثلاثة أرقام: 20x1.75x2 أو 28x1 ⅝x1 ¾. في هذه الحالة ، الرقم الأول هو القطر الخارجي ، والثاني هو الارتفاع ، والثالث هو العرض.

بالنسبة للدراجات المصنعة في فرنسا أو بعض الدول الأوروبية الأخرى ، يتم اعتماد علامات مختلفة. النوع 650A يعني أن القطر الخارجي للإطار هو 650 ملم ، والحرف A هو عرضه. لكن مثل هذه العلامات أصبحت الآن أقل شيوعًا ؛ فقد تم استبدالها بتعيين أكثر دقة للقطر والعرض. اليوم ، من المعتاد تمييز إطارات الدراجات على النحو التالي: 650-38C ، حيث يكون الرقم الأول هو القطر الخارجي ، والرقم بعد الواصلة يشير إلى عرض الإطار ، والحرف (في هذه الحالة ، C) هو الحجم يشير إلى قطره الداخلي.

لمعرفة قطر العجلة ، تحتاج إلى قياس نصف قطرها باستخدام شريط قياس. للقياس ، يتم وضع الدراجة على سطح مستوٍ ، وبعد تمديد حزام الأداة المرن بضعة سنتيمترات ، يتم خفض الحافة السفلية إلى الأرض أو الأرض ، بعد وضع الجزء الممدود في أقرب مكان ممكن من محور المحور.

لمعرفة القطر الكامل للعجلة بالمليمترات ، تحتاج إلى مضاعفة النتيجة التي تم الحصول عليها في 10 ثم في 2.

يمكنك تحديد قطر العجلة بدون شريط قياس. هذا يتطلب ضع طلاءًا أساسيًا على الإطار وأدر العجلة مرة واحدة. طول الخط من نقطة واحدة إلى الثانية مقسومًا على؟ (3.14) وإذا لزم الأمر ، تحويلها إلى بوصة ، قسمة الناتج على 2.54.

من أجل اختيار الإطار الجديد المناسب ، يجب عليك بالطبع أن تسترشد بالعلامات ومقارنة البيانات بالتعيينات المشار إليها على الإطار القديم. يجب تعظيم توافق المعلمات. ولكن ، كما تبين الممارسة ، تحتاج أولاً وقبل كل شيء إلى مقارنة عرض الإطار بالعرض الداخلي للحافة.

تعتمد معلمتان مهمتان جدًا لراكب الدراجة على نسبة هاتين القيمتين: لفة وقبضة. يسمح الإطار ، وهو عريض بالنسبة للحجم الداخلي للحافة ، بتحكم أفضل في الدراجة عند الانعطاف ، وتكون قبضة هذا الإطار أفضل. لكن لسوء الحظ، لفة الدراجة بهذا العرض أسوأ.

بالنسبة لدراجة الطريق التي يبلغ عرضها 13 مم ، تكون الإطارات التي يتراوح عرضها من 18 إلى 25 مم مناسبة ، وفي حالة مقاس 15 مم ، من الأفضل اختيار إطار بعلامة 23-32 مم.

تتطلب طرز XC الخفيفة ذات الحواف مقاس 17 مم إطارات بعرض 25-37 مم ، وتتطلب الطرز الثقيلة التي يبلغ قطرها 1 مم إطارات مقاس 28-44 مم.

بالنسبة إلى موديلات الدراجات الجبلية ذات حافة 19 مم ، تكون الإطارات ذات العرض الأدنى من 28-60 مم مناسبة. بالنسبة للدراجات المستخدمة في ركوب الدراجات والرياضات القاسية الخفيفة ، والتي يبلغ حجم جنطها 20 ملم ، يتم إنتاج الإطارات بعرض 28 إلى 47 ملم. وبعرض حافة 21 مم ، سيكون عرض الإطارات في حدود 35-50 مم.

بالنسبة للدراجات المستخدمة في الرياضات الشديدة مع حافة 23 مم ، يجب أن يكون عرض الإطار في حدود 40-50 مم ، لحافة 25 مم ، عرض من 44 إلى 57 مم مناسب ، وللحافة الأكبر 32 مم ، الإطارات التي لا يقل عرضها عن 75 مم.

يجب أن نتذكر ذلك الإطار الضيق جدًا سيزيد بشكل كبير من مخاطر ثقب وتلف حافة الإطار.

سيقلل الإطار العريض جدًا من المناولة على السرعة المنخفضة ، حتى لو كان مفرغًا من الهواء قليلاً. عند المنعطفات ، يمكن أن يتسبب إطار شديد الاتساع في نزعه عن الحافة. بجانب، يحدث تآكل مثل هذه الإطارات بشكل أسرع بكثير من الخيار المحدد بشكل صحيح.

يؤثر وجود الأزرار على اختيار عرض الإطارات. لا يعد المطاط المرصع العريض جدًا المقترن بحافة ضيقة أفضل مزيج للقبضة الجيدة ، لأنه عند المنعطفات ، لن تلامس الأزرار الموجودة في القسم الجانبي السطح عمليًا.

سيتطور الوضع المعاكس بإطار ضيق وحافة عريضة.

للحصول على معلومات حول أحجام إطارات الدراجات ، انظر الفيديو التالي.