ماكينة الخياطة "Chaika-142M": الميزات والاستخدام والإصلاح

ماكينة الخياطة "Chaika-142M" - موديل أسطوري تم إنتاجه خلال الحقبة السوفيتية وتحظى بشعبية كبيرة ، تشهد اليوم ولادة جديدة. يكفي معرفة كيف تختلف الإصدارات الحديثة والكلاسيكية من أجل القول بثقة أن هذه التقنية اليوم تتوافق تمامًا مع مكانتها كشركة رائدة في قطاع السوق الشامل. إنه سهل التشغيل. يقدم دليل التعليمات الخاص بالمعدات توصيات شاملة ويسهل فهم هذه المشكلة.

تعمل الإرشادات التفصيلية حول الضبط والضبط على تبسيط عملية إصلاح الماكينة بشكل كبير ، إذا كان العطل طفيفًا. يمكن أن يساعدك في معرفة كيفية ربط القدم أو تركيبها أو إزالتها. الرعاية المناسبة للتقنية المختارة مهمة أيضًا. إذا تم اتباع جميع القواعد أثناء تشغيلها ، فيمكن تجنب مشاكل خطيرة أثناء الخياطة.

ماكينة الخياطة الكلاسيكية "Chaika-142M" هي واحدة من النماذج الأولى لمعدات الخياطة السوفيتية القادرة على القيام بالعديد من العمليات. تم إنتاجه في عدة تعديلات:

• 142M-22 وإصداراته - هناك خزانة طاولة ، محرك للقدم ؛
• 142M-33 - بمحرك كهربائي ، حامل ، حقيبة سفر ؛
• 142M-22-33 - الجمع بين وظائف الإصدارات السابقة ، مع نوعين من آليات القيادة.

اعتمادًا على محرك الأقراص ، يتم تشغيل الماكينة بواسطة دواسة القدم أو الطاقة الكهربائية. يبلغ وزن الموديل 142M-33 16 كجم ، من التعديلات الأخرى - 39 كجم. يصل تردد تشغيل الماكينة إلى 1000 دورة في الدقيقة ، وتتوفر 12 عملية خياطة ، ويبلغ الحد الأقصى للعرض وطول الغرز 4 و 5 ملم على التوالي.ترتفع القدم إلى ارتفاع 6 مم أو أكثر. تشتمل المجموعة على منظم شد الخيط العلوي ، وقاطع الخيط ، ومفتاح للخياطة بغرزة متعرجة.

تم تكييف المعدات للعمل مع الأقمشة الحريرية والصوفية والكتانية والقطنية ، وعند استخدام إبرة مزدوجة ، يمكن عمل طبقات زخرفية.

يتم إنتاج النسخة الحديثة من ماكينة الخياطة Chayka 142M الكهروميكانيكية في فيتنام. إنه أخف بكثير من سابقتها - فقط 5.7 كجم. تتضمن خياراته المحفوظة مكوكًا رأسيًا ، ورافعة عكسية ، ورفع قدم مع مساحة رأس إضافية لخياطة الأقمشة الثقيلة والسميكة. ظلت مؤشرات الطول وعرض الغرز ووجود منظم شد الخيط العلوي كما هي.

تشمل الاختلافات الترتيب الأفقي لقضيب التخزين المؤقت ، مما يزيد من عدد العمليات المتاحة... الآن هناك 19 منهم ، في ظل وجود عروة في الوضع شبه التلقائي ، يتم إنشاء طبقات من الأوفرلوك ، متعرج محبوك ومرن. تصنع الآلة غرز عمياء وزخرفية. يمكن توسيط إبرة الغرز المستقيمة أو تحويلها إلى اليمين.

تشتمل مجموعة التوصيل الخاصة بآلة الخياطة Chayka 142M الحديثة على غطاء ناعم يحميها من الغبار أثناء التخزين ، وهي عبارة عن وسادة ناعمة. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد جهاز لتمزيق القماش ، وقضيب لتثبيت البكرة في وضع رأسي ، بالإضافة إلى حامل صغير وكبير.

للضبط والتعديل ، تشتمل المجموعة على مفك براغي وجع ومزيت مع مادة تشحيم. أضافت الشركة المصنعة الملحقات إلى الماكينة: مجموعة من 3 إبر ، و 4 بكرات بلاستيكية ، ولوحة رفو ، ودليل خاص لللف ، وإطار لإنشاء حلقات في الوضع شبه التلقائي. من بين الأقدام المتاحة: عالمية ، مصممة للخياطة في سحابات ، للخياطة على الأزرار.

كما جاء الطراز السوفيتي "Chaika-142M" بمجموعة من الملحقات تتكون من:

• صناديق للاكسسوارات
• مواد التشحيم لآليات التشحيم ؛
• عدد 2 مفك براغي بأحجام مختلفة لتركيب المعدات ؛
• 5 إبر مفردة و 3 إبر ذات شقين ؛
• صفيحة جريئة
• 4 بكرات
• فرش التنظيف
• مصباح احتياطي
• الكسارة وإبرة الإبرة.
• 6 أرجل بالإضافة إلى العالمية ؛
• ملحق لإنشاء خط التماس أعمى.

لوصف تشغيل وإعداد آلات الخياطة "Chaika-142M" و Chayka 142M بالمقارنة ، يجدر النظر منذ البداية في التعديلات المكافئة لمحرك كهربائي. إصدارات الساق مع حزام غير متوفرة اليوم. يبدأ ضبط التقنية وضبطها دائمًا بالتزييت. يتم تنفيذ جميع الأعمال بدقة عند إيقاف تشغيل المحرك الكهربائي.

قبل أن تبدأ في استخدام ماكينة الخياطة Chaika-142M ، عليك أن تكون حريصًا الخيوط الصحيحة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى ضبط الإبرة في وضع يتم فيه توجيه أخدود الخيط نحو المشغل ، وسيتم تدوير الجزء المنشور من القارورة في الاتجاه المعاكس. عند الغمر في اللوحة ، يجب ألا يكون هناك اتصال. اذا حدث ذلك، من الضروري تحديد المواقع باستخدام قضيب الإبرة - يتم فك مساميرها ، ويتم تحديد الموضع بدقة في المركز.

ثم يمكنك الذهاب مباشرة إلى أداة التثبيت. يوجد الجزء السفلي على المكوك ويحتاج إلى وضعه داخل علبة المكوك للمكوك. يتم إخراجها من السيارة قبل التزود بالوقود. يتم وضع المكوك بالداخل بحيث يدور في اتجاه عقارب الساعة. يتم تمرير الطرف الحر للخيط بطول 10-15 سم عبر الفتحة ، ويتم لفه تحت الزنبرك ويتم تثبيته في أخدود خاص ، للتحقق من حرية الدوران.

يتم تزويد الموتر العلوي أيضًا بالوقود بترتيب معين ، مع الارتفاع الإلزامي للإبرة ودواسة الخياطة لأعلى. بعد ذلك ، يُزال القضيب أثناء التخزين ، ويُسحب من الأعلى من الجسم لتركيب الملف ، ويوضع في مكانه. نصيحة الخيط:

• يمتد من خلال الدليل من أعلى ؛
• من اليمين إلى اليسار بين آلية قرص منظم التوتر ؛
• انسحبت في العيينة في الذراع.
• يسقط خلال الربيع.
• يذهب إلى دليل الخيط الموجود في شريط الإبرة ؛
• يتم إدخالها في عين الإبرة باليد أو باستخدام خيط إبرة.

في الأجهزة القديمة ، يوجد دبوس البكرة أعلى الجسم ، في نفس مكان البكرة الرئيسية. يتم إخراج الخيط من الضمادة ، ويمر عبر شداد خاص ، ويتم تثبيته يدويًا على البكرة بعدة لفات ، ويتم تثبيته على القفل ، ويتم دفعه طوال الطريق. يتم نقل دولاب الموازنة إلى وضع الخمول ، وبعد ذلك يتم تطبيق القوة من محرك الأقراص على الملف ويتم لفه. عندما تمتلئ المكوك ، ستتوقف تلقائيًا.

لبدء الخياطة ، حدد نوع الغرز المطلوب على المقبض الأيسر للوحة التحكم في الماكينة Chaika-142M ، وعلى المقبض الأيمن اضبط العلامة "0" مع المؤشر المقابل على طول المحور المركزي (يتوافق مع موضع عقارب الساعة في "12"). تحدد وحدة التحكم الدوارة السفلية طول الغرزة - يعتمد على سمك النسيج ، ويزيد بما يتناسب مع نموه. للعمل مع مواد ذات كثافة منخفضة ، يكون الموضع 1.5-2 مم كافياً.

لتغيير اتجاه الخياطة (عكسيًا) ، حرك الرافعة إلى يمين أداة ضبط طول الغرزة لأسفل تمامًا ، وقم بعمل بارتاك ثم حررها. هو نفسه سوف يشغل منصبًا منتظمًا. يتم استخدام دواسة القدم لزيادة أو تقليل عدد دورات الماكينة في الدقيقة.

يمكن تعديل رفع أسنان الناقل السفلية في الماكينة. للقيام بذلك ، يتم تفكيك اللوحة من المنصة ، والتي تغلق الوصول إلى حجرة المكوك. عندما يتم العثور على منظم ، يتم وضعه في الموضع المطلوب. العلامة "B" مناسبة لعمليات التطريز والترتق (من الأفضل القيام بذلك بخطوة متعرجة على الأقل). الحرف "H" مناسب لمعظم المواد ، وخاصة المنسوجات الرقيقة التي يتم حياكتها في الوضع "W".

في النموذج الجديد ، يكون العكس على اللوحة بالقرب من شريط الإبرة المخفي في الجسم. المنظمون 2 وهم فوق بعضهم البعض... يتحكم الجزء العلوي في معلمات الغرز ، بينما يتحكم الجزء السفلي في نوع الغرز.

لكي تعمل ماكينة الخياطة بالشكل المطلوب ، فإنها تحتاج إلى رعاية مناسبة. يجدر البدء بفحص بصري للحالة... من الضروري إزالة جميع الأوساخ والغبار المرئي من سطحه. بعد ذلك ، يمكنك المتابعة لتفكيك العناصر القابلة للإزالة. في الإصدار القديم ، كان من الممكن إزالة الغطاء العلوي ، أما في الإصدار الجديد ، فقد تم غلقه ، وتم توفير إمكانية الوصول إلى الآليات في حجم محدود.

لحظة إلزامية في عملية الرعاية هي تنظيف حجرة المكوك من الأقمشة العالقة في آلية القطر. يتم تنفيذ هذه الأعمال مع رفع الإبرة وتثبيتها في الموضع العلوي. أيضا ، يمكن تفكيكها والقدم تماما. بعد تحرير الوصول إلى الآلية ، تحتاج إلى تشحيم جميع أجزاء الاحتكاك باستخدام مزيتة. يكفي 2-3 قطرات لكل عقدة.

عادةً ما تتلخص الأسباب الرئيسية لتعطل آلات Chayka 142M الحديثة في انتهاك التعديلات والإعدادات القياسية. يكفي إعادتها إلى قيم المصنع أو تصحيحها حتى يتم التخلص من العطل.على سبيل المثال ، إذا كان شد الخيط غير صحيح ، فإن الغرز السفلية تدور دائمًا أو سلسلة الغرز العلوية معيبة.

في النماذج القديمة لماكينات Chaika-142M ، بمرور الوقت ، ينكسر الحزام المسنن للمحرك الكهربائي أو ينكسر. إذا حدث هذا ، المحاور الرئيسية والسفلية غير متزامنة. سيكون للخط في هذه الحالة آثار للثغرات. السيارات الجديدة بها هذه المشكلة أيضًا ، ولتصحيح موضع الحزام عليك تفكيك اللوحة الأمامية من العلبة ، لأن هذا الجزء مخفي بداخله.

تشمل المشاكل الشائعة الأخرى تكسر الخيط. ومن أسبابه تقوس الإبرة أو عدم ثقلها أو وضعها غير الصحيح. قد يكون قضيب الإبرة منحرفًا أو قد يكون الخطاف مسدودًا بالصوف. لكن السبب في أغلب الأحيان يكمن في التوتر الخاطئ للخيط.

بادئ ذي بدء ، يتم عمل خط فحص ، وهو أمر ضروري لتحديد المشكلة. إذا ظهرت عيوب في التماس ، فيوصى بما يلي:

• تحقق من الموضع الصحيح للبكرة ؛
• تحقق من ملء الموتر العلوي ؛
• إجراء فحص للكشف عن التداخل الميكانيكي ؛
• تحقق من نوع الإبرة والخيط.

لا يمكن إصلاح جميع العيوب بنفسك... إذا ظلت الخياطة غير متساوية عند التخلص من هذه المشكلات ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بمركز الخدمة للتشخيص. قد يكون السبب عيبًا في التصنيع أو انهيارًا في جزء من الآلية.

إذا كان الأمر في شد الخيط العلوي ، فسيكون ذلك كافيًا لفكه بمقدار 0.5 خطوة. ثم يتم إجراء اختبار التماس. يستمر التعديل حتى تصبح النتيجة مرضية. إذا كان خيط البكرة ، استخدم مفك البراغي لفك برغي المكوك عكس اتجاه عقارب الساعة.

لمعرفة الأنواع المحتملة لأعطال ماكينة الخياطة ، انظر الفيديو التالي.