صنع طائرة من الخشب الرقائقي

تعتبر صناعة الطيران هواية مفضلة لكثير من البالغين والأطفال. ميزتها المهمة هي بساطة العمل ، لأنه حتى مصمم النماذج المبتدئ يمكنه التعامل مع بناء طائرة من الخشب الرقائقي.

قبل البدء في بناء طائرة من الخشب الرقائقي ، من الضروري تحضير مواد البداية وعدد من الأدوات. يتم تنفيذ معظم العمل باستخدام منشار يدوي على الخشب ، وتتم إزالة الحواف بقطعة من ورق الصنفرة وملف مربع. من الأنسب وضع العلامات باستخدام قلم رصاص عادي ومسطرة ، ومن الأفضل لصق الأجزاء الخشبية مع إما غراء PVA أو مادة لاصقةمصمم خصيصًا لهذه المادة. يستخدم بعض الحرفيين مسدس الغراء التقليدي. سيتم تصنيع الطائرة من الخشب الرقائقي النموذجي ، والخشب الرقائقي المثالي للطيران BS-1 ، حيث يتم تصنيع الألواح من قشرة البتولا المقشرة. يوصي بعض الخبراء بشراء أوراق بسماكة 3 مم أو 7 مم (ثلاث طبقات أو سبع طبقات). من ناحية أخرى ، تميل نماذج الطائرات الأخرى نحو الخيارات الأنحف أحادية الطبقة. من الأفضل لمصمم الأزياء المبتدئين تجربة عدة خيارات.

يجب توضيح ذلك يتم تشريب الخشب الرقائقي الخاص بالطائرة BS بمادة لاصقة من الباكليت قابلة للذوبان في الكحول. هذه المادة متينة وخفيفة الوزن ومرونة جيدة ، لكن سعرها أعلى بكثير من الأنواع الأخرى. في حالة شراء خشب رقائقي للطائرة من ثلاث طبقات ، من المهم أن تتذكر أن المواد اللاصقة الفينولية تستخدم غالبًا لتصنيعها ، مما يجعل من المستحيل تخزين الطائرة النهائية في غرفة النوم أو غرفة الأطفال.إذا كان سمك اللوح المحدد بين 1 و 3 ملليمترات ، فستكون الطائرة قادرة على الطيران.

إذا لم يكن سمك الورقة مهمًا جدًا ، فيمكنك أن تأخذ درجة أخرى من FC ، وهي آمنة للتخزين في المنزل ، أو FSF ، ليست صديقة للبيئة ، ولكنها لا تخاف تمامًا من الرطوبة. من المنطقي اختيار الدرجة الأولى أو الثانية من الخشب ومحاولة اختيار السطح الأكثر جاذبية. عند شراء الخشب الرقائقي ، فإنك تحتاج إلى التحقق من أن سماكة الصفيحة موحدة على السطح بأكمله. من المهم عدم وجود عيوب أو تشققات أو تشقق.

يلتزم الخبراء بوجهة نظر مفادها أنه كلما كان الخشب الرقائقي أكثر جفافاً ، كانت معالجته أسهل وأكثر كفاءة. إذا تم شراء الألواح الخام ، فستحتاج إلى الاحتفاظ بها لمدة شهر تقريبًا في غرفة ذات رطوبة منخفضة ، حيث يتم الحفاظ على درجة حرارة ثابتة.

نلاحظ ذلك على الفور لا يمكن تنفيذ العمل باستخدام المنشار إلا بمقبض صالح للخدمة وثابت بشكل آمن. قبل بدء العملية ، يجدر التحقق من موثوقية مرفق حامل النشر على طاولة العمل ، وكذلك الملفات الموجودة في إطار الجهاز. عند نشر الأجزاء ، يجب أن تبقي يدك اليسرى بعيدًا عن أداة القطع ، ولا تنحني لأسفل ، وتجنب الحركات المفاجئة. سيكون من الصحيح كنس نشارة الخشب بجهاز خاص. خلال فترة تشغيل المنشار ، من المهم تغيير الشفرة ، إذا لزم الأمر.

يفضل بعض المصممين ابتكار تصميمات الطائرات ، بالاعتماد فقط على خيالهم الخاص ، دون إنشاء رسومات وقوالب أولية. الشيء الوحيد الذي يحتاجونه هو مراعاة المعلمات المحددة لجناح جهاز الخشب الرقائقي. كقاعدة عامة ، يُطلق على متوسط ​​القيمة طولًا يساوي 30 سنتيمترًا. إذا تم إطالة الامتداد ، يزداد حجم الطائرة. الحل الأكثر صحة ، بالطبع ، هو رسم الرسومات المخترعة أو المنسوخة من مكان ما على الورق ، أو مباشرة على ألواح من الخشب الرقائقي. يبدأ البناء بمخطط الهيكل والمصدات والمثبت.

من الملائم إصلاح الرسم النهائي ، المطبوع على الورق ، على الخشب الرقائقي مع المسامير ، ثم عمل سلسلة من الثقوب على طول محيط النموذج باستخدام خرام رفيع. ثم يتم توصيل الثقوب الناتجة بقلم رصاص ، وبعد ذلك يمكن قطع الجزء النهائي بالفعل. على سبيل المثال ، يمكن أن يكون نموذجًا للطائرة العسكرية الأسطورية Pe-2 من أوقات الحرب. يمكن الاطلاع على تعليمات إعداده في ملحق العدد الثاني من مجلة "Young Technician" لعام 1980. يمكن عمل رسم العمل بشكل مستقل ، مع التركيز على الصور. يتم رسم جسم الطائرة على شبكة 32 × 32 ملم ، ويتم رسم ضلع الجناح على شبكة 10 × 10 ملم. يتكون الهيكل من خشب رقائقي بسمك 1.5 إلى 4 ملم.

بعد إعداد المواد الخام لصنع نموذج لطائرة من الخشب الرقائقي ، من الضروري طباعة رسم مناسب بالمقياس المطلوب. بالنسبة للمصمم المبتدئ ، سيكون من الأصح استخدام ورق الكربون ونقل الصورة إلى لوح خشبي. يتم قطع الأجزاء بحيث يوجد على كل جزء من الخشب الرقائقي عنصر واحد كبير أو عدة عناصر صغيرة. يتم قطع الأجزاء باستخدام بانوراما مع مراعاة بدل 0.5 إلى 1 ملليمتر. من حيث المبدأ ، يمكن أيضًا استخدام الليزر لهذا الغرض. في تلك النقاط التي يكون من الضروري فيها قطع شفرة الخشب الرقائقي ، يجب عليك أولاً العمل باستخدام مثقاب ، وحفر أخاديد البداية ، وبعد ذلك ، بعد وضع شفرة بانوراما بالداخل ، قم بقطعها.

كقاعدة عامة ، يبدأ إنشاء الفراغات بجسم الطائرة ، الذي يبلغ طوله حوالي 10 ملليمترات أطول من طول الأجنحة. يمكنك تجربة جسم الطائرة من خلال إعطائه الشكل الذي تريده. على جسم الطائرة ، يتم عمل مفاصل سبايك للأجنحة على الفور. من المعتاد جعل الأجنحة بطول 30 سم وعرضها من 8 إلى 10 سم. إذا تم صنع زوجين من الأجنحة ، فيجب أن تكون الأجنحة السفلية أقصر بحوالي 10 ملم من الأجنحة العلوية. يجب ألا ننسى الدعامات التي هي عناصر الدعم والمثبت.

يجب أن تكون حواف العناصر المقطوعة غطى بالرمل. الإسفنج المناسب لهذا هو 60 و 180 حصى. عند الطحن ، اتبع الشكل المقطعي. للتخلص من الزوايا الحادة ، يمكنك أيضًا إزالة شطب صغير. المكونات متصلة وفقًا للمخطط ، وربط النتوءات والفتحات. كقاعدة عامة ، يتم أولاً تثبيت المثبت على ذيل الطائرة ، وبعد ذلك يتم تثبيت الأجنحة العلوية.

من أجل تثبيت آمن ، يتم تشحيم قطع الخشب الرقائقي بالغراء ويتم تثبيتها بمشابك لمنعها من التحول. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك دهن جميع مفاصل الهيكل المركب بالفعل وتركه ليجف. إذا تم تضمين ذلك في التعليمات ، فسيتم تثبيت المحرك داخل الهيكل. عند الانتهاء من تجميع الهيكل ، يتم تغطية قمرة القيادة بغطاء خاص مصنوع من البلاستيك أو أي مادة شفافة أخرى. يتم تجميع الهيكل من مساطر الألمنيوم أو الأسلاك الزنبركية ، بالإضافة إلى زوج من العجلات من ألعاب الأطفال.

تصميم أكثر أو أقل جدية لن يستغني عن المصعد. عند تجميع هذا الجزء ، من المهم أن تتذكر الحاجة إلى تقوية وصلة العبور بشريط رفيع من الألومنيوم أو أنابيب كربون. في الحالة الأولى ، يمكن وضع مكبر الصوت على الغراء ، وفي الحالة الثانية ، سيتطلب الأمر استخدامًا إضافيًا للشريط اللاصق. سيكون من الممكن محاذاة المصعد باستخدام الدعامات ، والتي يتم لعب دورها بواسطة مكبرات صوت رفيعة. يمكن تصنيع غطاء المحرك من بلاطات سقف مستطيلة مقطوعة بجوانب من 7 إلى 30 سم. يتم تطبيق الجزء الناتج على أنف الطائرة ، ويتم لفه ولصقه بشريط.

كنهاية ، يتم تشجيع المصممين على طحن الهيكل بأكمله بعناية ، وإزالة الغراء المتبقي ومعالجة السطح باستخدام مادة أولية. ثم ستحتاج إلى طلاء الجسم (2-3 مرات) في بعض الظل الأساسي. باستخدام الألوان الزاهية ، يوصى بتزيين سطح الطائرة بخطوط مجردة ، أو نسخ رسم نموذج واقعي. يمكن تحقيق دقة الخطوط وتساويها إذا كنت تستخدم شريطًا ورقيًا.

يمكن صنع أبسط نموذج لطائرة من الخشب الرقائقي حتى بدون أي رسومات. ومع ذلك ، فإن النتيجة هي لعبة ممتازة تجذب بمظهرها الطبيعي. يتم إعطاء "إبراز" خاص للتصميم من خلال عدم وجود زوايا حادة ، وكذلك المروحة الدوارة والعجلات الدوارة.

تبدو الطائرة الهجومية IL 2 ، المجمعة من الخشب الرقائقي ، رائعة للغاية. عدد كبير من التفاصيل الصغيرة ، بما في ذلك النوافذ المقطوعة ، يكمل "الصورة". الطائرة ليست مطلية ومغطاة فقط بورنيش عديم اللون ، ولكن على الأجنحة يتم نسخ رسم نموذج حقيقي.

طائرة أخرى من الخشب الرقائقي ، مطلية بالكامل بألوان زاهية ، وحتى قمرة القيادة مرسومة على سطحها. على الرغم من أن تصميم النموذج هو الأبسط ، إلا أن هذه الحرفة تبدو رائعة للغاية.

للحصول على معلومات حول كيفية صنع طائرة من الخشب الرقائقي ، انظر الفيديو التالي.