مهندس صيانة: ملامح المهنة والوصف الوظيفي

يُعتقد عادةً أن المهندسين ينشئون آلات وأجهزة جديدة فقط ، أو يتحكمون في إنشائها. لكن مهندس العمليات خارج عن المألوف. إن معرفة السمات الرئيسية للمهنة ، وأحكام الوصف الوظيفي وغيرها من التفاصيل الدقيقة مفيدة لكل من يقرر ربط نفسه بهذا العمل.

تحتاج أولاً إلى فهم جوهر الموقف نفسه. مهندس الصيانة ، كما يوحي الاسم ، يتحكم في الاستخدام الكفء تقنيًا لمختلف المعدات والاتصالات. كما أنه مسؤول عن ضمان أن جميع الأشياء التي تقع ضمن اختصاصه تعمل بشكل لا تشوبه شائبة في أي موقف. يمكن فهم الكائنات على أنها:

• المباني السكنية والمكتبية والصناعية وغيرها ؛
• الآلات والأجهزة الفردية ؛
• خطوط الإنتاج؛
• النقل والطاقة والاتصالات المعلوماتية ؛
• أنظمة دعم الحياة
• أنظمة الأمن والطوارئ.
• المركبات والمعدات المثبتة عليها.

من الواضح تمامًا أن مثل هذا المجال الواسع من النشاط يفتح آفاقًا قوية للتوظيف. يمكن لمهندس العمليات العمل في أي منطقة من بلادنا ، في المناطق الريفية والمدن ، في المؤسسات العامة والخاصة. وحتى في الخارج. إن الحاجة إلى المتخصصين في الخطة الاقتصادية لا تتناقص ، بل تتزايد ، لأن الكمية الإجمالية للمعدات المستخدمة تتزايد فقط. يسمح لك تحسين الأنظمة التقنية بالنمو بشكل احترافي باستمرار.

لكن هناك بالطبع جوانب سلبية. مسؤولية مهندس التشغيل عالية جدا... ولا يمكنه أن يواسي نفسه مع فكرة ، كمهندس تصميم ، أن شخصًا آخر سيتعامل مع المشاكل والأخطاء. غالبًا ما يُتوقع حدوث "معجزة" من مثل هذا الموظف - للعمل "مثل الساعة" المتهالكة بشدة والأشياء والهياكل سيئة التفكير. يوم العمل ليس دائما موحدا. عليك أن تتحكم حرفيا في كل شيء صغير.... سيكون عليك أيضًا دراسة جميع المعلومات المهنية الجديدة والجديدة. خلاف ذلك ، لن يكون من الممكن تقييم الوضع الحالي بشكل صحيح. وأقل خطأ في بعض الأحيان لا يهدد التكاليف المالية فحسب ، بل يهدد أيضًا خسائر أكثر خطورة.

ومن الجدير بالذكر أيضًا:

• الطبيعة الرائعة لعدد من المهام وعناصر الإبداع ؛
• القدرة على العمل حتى للأشخاص ذوي الإعاقة ؛
• زيادة خطر الإصابة والآثار الضارة لعوامل العمل.

تعليمات التشغيل النموذجية للمهندس تنص على أنه أحد المتخصصين ، تشمل مسؤولياتهم عادة العناصر التالية:

• إدارة العملية الفنية اليومية لشيء أو مجموعة من الأشياء ؛
• تقديم المساعدة الفنية لموظفي الخدمات الأخرى والأقسام الهيكلية للمنظمة ؛
• وضع الخطط وتعديلها وجداول الإصلاح والمسوحات ؛
• التحكم في الاستخدام الصحيح للمعدات ؛
• وضع تدابير لتحسين موثوقية البنية التحتية التكنولوجية ؛
• القضاء في الوقت المناسب على الانتهاكات أثناء العملية (بشكل مستقل و / أو بمساعدة المرؤوسين) ؛
• المساعدة في إعداد طلبات المعدات ، والموارد المادية المختلفة ، وقطع الغيار ؛
• توزيع الأموال والموارد المادية اللازمة بين ورش العمل والأقسام الأخرى ؛
• إعداد تعليمات التشغيل والإصلاح والطوارئ ؛
• السيطرة على الوفاء بالمتطلبات التشغيلية الأساسية ؛
• تتبع وجود المخططات والرسومات الضرورية في مكان العمل ، إذا لزم الأمر - يتم تصحيحها ؛
• إعداد الآراء حول مقترحات الترشيد والاختراعات ؛
• المشاركة في التصديق على أماكن العمل ؛
• تعميم تجربة الاستغلال الإيجابي والسلبي وتطبيقه الإبداعي في المستقبل.

أيضا مهندسو الصيانة:

• المشاركة في لجان التحقيق في أي حالات طارئة ؛
• مراعاة الحوادث والأعطال وإعداد التقارير والمذكرات بشأنها ؛
• مراقبة تنفيذ تدابير الحماية والطوارئ والإصلاح ؛
• قبول الممتلكات الجديدة والمجددة والمرممة ؛
• النظر في مشاريع البناء والتركيب والترميم والاتفاق عليها ؛
• تساعد في مراقبة الامتثال للمعايير البيئية ؛
• المشاركة في التدريبات لتحديد وإزالة حالات الطوارئ وعواقبها الرئيسية.

يتم تحديد الأحكام الرئيسية التي يجب على مهندس الصيانة الالتزام بها وفقًا للمعايير المهنية لصيانة المباني. يجب أن يكون الأخصائي جاهزًا باستمرار لأي موقف عندما تكون هناك حاجة إلى مساعدة فرق الطوارئ. في هذه الحالة ، سيتعين عليه التفاعل معهم بشكل كامل. ولهذا عليك أن تفهم على الأقل:

• قائمة كاملة بالعوامل الخطرة والضارة ، والنقاط في المرفق ؛
• المخاطر الرئيسية للهياكل والمعدات والأنظمة التقنية الرئيسية ؛
• درجة إهلاك الأصول الثابتة للكائن ؛
• جدول التوظيف للمنظمة ؛
• التدابير المتخذة لمنع حالات الطوارئ والقضاء عليها ؛
• القدرات الأساسية ، والهيكل ، والصلاحيات ، وأساليب وأساليب عمل وحدات ووحدات الإنقاذ في حالات الطوارئ ؛
• قواعد الإسعافات الأولية.

يتم تحديد إجراءات التشغيل من خلال سلسلة كاملة من الوثائق.، على مستوى الوحدة الهيكلية والمنظمة ككل ، أو المنطقة ، أو القسم ، أو الدولة ، وحتى على المستوى الدولي. كل هذا يجب معرفته بوضوح وفي الإصدارات الحالية. مطلب آخر لمهندس العمليات هو القدرة دائمًا على تحويل الموقف بأقل تكلفة وأقصى فائدة.

يحتاج لامتلاك:

• مهارات في صياغة وقراءة العمل والتصميم والتوثيق الهندسي.
• مهارات سير العمل العامة ؛
• القدرة على تنسيق عمل العديد من الأشخاص والوحدات الهيكلية ؛
• القدرة على التحكم في تقدم العمل بالمنشأة ، وتحديد أوجه القصور وإيجاد الطرق الصحيحة للقضاء عليها ؛
• المعلومات الأساسية عن تقنية العمل والأخطار والمخاطر المرتبطة بها ؛
• طرق الفحص البصري الفعال للأنظمة التقنية ؛
• طرق الاختبار المدمر وغير المدمر لصحة هذه الأنظمة ، أجزائها الفردية ؛
• قواعد التشغيل لمعدات وممتلكات محددة ؛
• متطلبات التحقق من الممتلكات والأدوات المختلفة.

يمكنك الحصول على تدريب لمهندس عمليات في مجموعة متنوعة من المؤسسات التعليمية في بلدنا. لكن من بينها ما يستحق تسليط الضوء عليه:

• جامعة سانت بطرسبرغ للتقنيات الصناعية والتصميم ؛
• سوسو
• MEI ؛
• DFU.
• سميت جامعة الأبحاث سمارة على اسم كوروليف.
• جامعة الباشكيرية؛
• MISIS ؛
• MSTU ؛
• ستانكين.
• جامعة ولاية المحيط الهادئ ؛
• جامعة فورونيج التقنية.
• سميت جامعة قازان للأبحاث باسم توبوليف.

كما ذُكر ، فإن وظيفة المهندس الميداني منتشرة على نطاق واسع. في الواقع ، يمكنه أن يجد لنفسه مكانًا أينما يتعلق بهذه المعدات أو تلك. هذا لا يتعلق فقط بالصناعة (على الرغم من أن هذا الموقف عادة ما يتعلق بخدمة أو قسم في مؤسسة صناعية ، في منشأة للطاقة أو النقل). هناك حاجة إلى مهندسي العمليات حتى في الشركات الخلوية. هناك ، يتمثل دورهم الرئيسي في الحفاظ على صلاحية المحطات القاعدية ، والتي بدونها لا يكون لأي شركة من هذا القبيل أدنى قيمة.

لكن ليس من الضروري على الإطلاق التسلق في مكان ما على السطح أو على البرج بشكل منهجي. تعتمد شركات الاتصالات الحديثة اعتمادًا كبيرًا على الخوادم وشبكات الكمبيوتر. ومن المستحيل الاعتناء بهم بشكل صحيح فقط على مستوى البرنامج. يظهر رقم مهندس الصيانة مرة أخرى. مكان آخر يمكنك أن تجده بالتأكيد هو أي منظمة في مجال النقل بالسيارات.

يمكن للآلات نقل الأشخاص أو الأحمال المختلفة أو استخدامها في العمليات التكنولوجية في الموقع - لحفر نفس الآبار أو كنس الطرق. لكن كل هذا لا يمكن تصوره بدون إمكانية الخدمة الكاملة لجميع المكونات. نعم ، والهياكل ، يجب مراقبة أداة خدمات السيارات باستمرار. وآخر غير متوقع تمامًا في المقام الأول لمهندس عمليات هو العمل في مدرسة. بعد كل شيء ، هناك أيضًا مبانٍ كبيرة مزودة بمعدات تقنية خطيرة. وجميع هذه المكونات تحتاج إلى تحكم ثابت ودقيق. خاصة إذا لم نتحدث عن مدرسة عادية ، ولكن عن مدرسة متخصصة - طيران وسيارات ورياضة ومؤسسات مماثلة.

فقط سيكون قادرًا على ضمان التشغيل الطبيعي:

• تنفس؛
• المصاعد.
• شبكات التوزيع.

بالطبع ، من المتوقع أيضًا وجود مثل هذا الاختصاصي في الشركات التي تقوم بإنتاج وإصلاح وإعداد المعدات المقابلة ، وكذلك في قطاع المرافق. بالمناسبة ، يجب ألا ننسى صيانة أنظمة التهوية في الصناعة وغيرها من المجالات التي توجد بها مخاطر خاصة. على سبيل المثال ، من غير المقبول في مكان ما الحصول على جزيئات صغيرة من الخارج (كما هو الحال في "غرفة نظيفة").وفي مكان آخر (على سبيل المثال ، في المختبر البيولوجي) ، يعتبر إطلاق الهواء الملوث إلى الخارج أمرًا خطيرًا بالفعل. كل هذا والعديد من الفروق الدقيقة الأخرى لا يمكن أن يؤخذ في الاعتبار إلا من قبل متخصص.

وماذا عن تشغيل منشآت النفط والغاز وأنابيب النفط والغاز وأنابيب المنتجات النفطية وخزانات التخزين وأعمدة التصحيح. يتطلب الجمع بين كميات هائلة من المواد القابلة للاشتعال والانفجار ، والمواد السامة بشكل مباشر في بعض الأحيان مع درجات حرارة وضغوط عالية ، توازنًا متطورًا. مرة أخرى ، سيساعد المهندس المدرب فقط في تقليل المخاطر ، وتحقيق العمل الفعال. الأمر نفسه ينطبق على أسطول الآلات والجرارات في المنظمات البرية والبلدية ، في مجال الزراعة. في بعض الأحيان ، يكون من المفيد فقدان جهاز واحد فقط ، أو حتى جزء واحد ، ويكون عمل المؤسسة بالكامل في غضون بضعة أشهر في خطر.

إذا لم يكن هذا كافيًا لمهندس العمليات ، فيمكنه أيضًا تجربة نفسه:

• في المطارات
• في محطات القطار ومحطات الحافلات ؛
• في الموانئ النهرية والبحرية ؛
• في المطارات العسكرية والخاصة ؛
• في أحواض بناء السفن
• في شركات الإدارة.
• في محطات توليد الطاقة
• في المطاحن
• في مدن الملاهي.
• في مراكز التسوق والتسوق والمكاتب.