سرعة السكوتر الكهربائي: ما هو وما الذي يعتمد عليه؟

يعتبر السكوتر حكراً على الأطفال والمراهقين منذ عقود. مع ظهور نماذج السكوتر الكهربائي وتطورها وسط القلق المتزايد على البيئة في شكل الابتعاد عن السيارات الخاصة وحتى وسائل النقل العام لصالح الدراجات والدراجات البخارية الكهربائية الصديقة للبيئة ، أصبح هذا الحصان الحديدي ذو العجلتين وسيلة شائعة تدريجيًا من الذهاب إلى العمل.

بالطبع ، هذه مركبة حضرية بحتة ، ولا يمكنك الذهاب بعيدًا عنها دون إعادة الشحن ، لكن في بعض الأحيان يتعين عليك الرياح عدة كيلومترات حتى حول المدينة ، وتريد قضاء أقل وقت ممكن فيها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عشاق القيادة السريعة على استعداد لاختبار أي شيء تقريبًا كآلية سباق ، لذلك يهتم الكثير من الناس بمدى تسارع هذه الوحدة.

لسوء الحظ ، لا يوجد سجل سرعة معترف به رسميًا لسكوتر كهربائي ، وذلك فقط لأن وحدة عادية من هذا النوع غير مزودة بعداد سرعة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يسعى المصنعون عادةً لإنشاء تجميع إلكتروني سريع حقًا ، ولديهم سببان وجيهان لذلك.

• خطر على الراكب... من الصعب التفكير في مثل هذا النوع من النقل ، حيث يكون الفارس أقل حماية من السكوتر. الحد الأقصى الذي يمكن التفكير فيه من أجل السلامة هو الحد الأدنى من "مجموعة راكب الدراجة" من خوذة ومنصات الكوع مع وسادات للركبة ، ولكنها بالتأكيد لن تنقذك من الإصابات عند السرعة العالية.بالإضافة إلى ذلك ، فإن الدراجة البخارية ذات المحرك ، على عكس نفس الدراجة ، يصعب التحكم فيها عند المنعطفات الحادة ، لذلك يفضل المصنعون تعيين سرعة قصوى منخفضة نسبيًا للجهاز.

• زيادة الكتلة مع زيادة السرعة. السكوتر الميكانيكي العادي هو نقل خفيف للغاية ، وهو مناسب للتغلب على العقبات وصعود السلالم معها ، ولكن في الإصدار الكهربائي ، تعتبر البطارية أثقل جزء. لسوء الحظ ، في معظم الحالات ، هناك علاقة مباشرة بين سعة البطارية والطاقة التي يوفرها المحرك ، ويعتمد مدى جودة سرعة السيارة في التقاط السرعة على الأخير. وفقًا لذلك ، تزن النماذج عالية السرعة الحالية كثيرًا وبالتالي فهي غير مريحة ، ولكن يمكنك جعلها أسرع ، ولكن بعد ذلك ستصبح غير مريحة تمامًا.

ومع ذلك ، يوجد في بلدنا عدد كافٍ من الحرفيين الشعبيين الذين يرغبون في إزالة حد سرعة البرنامج وزيادته من خلال بعض التحديث للجهاز ، مما أدى بالفعل إلى تحقيق 80 و 90 كم / ساعة أكثر خطورة. يمكن اعتبار السجل غير الرسمي والمعيار المعترف به عمومًا لكل سكوتر حديث 100 كم / ساعة ، لكن المالك يمكنه الإسراع كثيرًا فقط إذا كان يثق بنسبة 100٪ في جودة الطريق ، والذي يجب أن يكون مسطحًا تمامًا ، وقدرته على القيادة في مثل هذه الظروف.

يعتبر مفهوم السرعة القصوى لطراز معين تعسفيًا إلى حد ما - عادة ما نعني متوسط ​​السرعة القصوى ، وهو أمر يسهل تحقيقه نسبيًا ، ولكن يحدث أن يبالغ المصنّع عن عمد في تقدير الأرقام ، ولا يمكن تحقيق الحد الأقصى المعلن إلا في ظل ظروف مثالية . لفهم كيفية إخراج كل شيء من السكوتر الكهربائي ، دعنا نفكر في ما تعتمد عليه سرعة الحركة.

• الخصائص الحركية... هذا هو المعيار الرئيسي تقريبًا ، وهو أحد معيارين يؤثران باستمرار على السرعة. القوة وعزم الدوران هما احتياطي الطاقة للنقل ، ولا يتغيران تحت أي ظرف من الظروف (باستثناء التحديث مع استبدال الأجزاء). توقع القيادة بأسرع ما يمكن ، على أي حال ، يجب الانتباه إلى تلك النماذج التي تحتوي على أفضل مؤشرات هذه الخصائص.

• قطر العجلة. يقوم المحرك بتدوير العجلات حتى عدد معين من الثورات في الثانية. من الواضح أن الدراجة الصغيرة ذات العجلات الصغيرة ستقطع مسافة أقصر من الطراز ذي القطر الأكبر. بالطبع ، كلما كبرت العجلات ، زادت ثقلها ، وزادت صعوبة قلبها ، ومع ذلك ، عادة ما تأخذ الشركة المصنعة للمصنع هذه اللحظة في الحسبان وتجعل قوة المحرك مناسبة.

• وزن المركبة والراكب. تؤثر الكتلة الكلية للمركبة المتحركة بشكل كبير على سرعة الحركة - إذا كانت عالية ، تزداد قوة الاحتكاك مع سطح الطريق ، ولن تسير بهذه السرعة. يجب أن يكون السكوتر الكهربائي السريع خفيفًا من تلقاء نفسه ، دون أن يفقد أي جودة قيادة أخرى.

• ملامح سطح الطريق. إذا كان الطريق سلسًا تمامًا ، فإن السكوتر ينزلق حرفياً على طوله ، دون مواجهة الكثير من المقاومة ، وهذا بالطبع يمثل إضافة كبيرة للنقل. ما إذا كانت العلبة عبارة عن طلاء لزج ، مما يسمح ببعض الركود للسكوتر والعجلات الملتصقة على الأقل في ثقوب صغيرة تكونت تحت وزنها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المنحدر مهم أيضًا - حيث يصعب الصعود أكثر من المنحدر ، لذلك سيبذل المحرك الكهربائي مزيدًا من الجهد عند التسلق.

• رياح معاكسة... حتى هذا العامل الذي يبدو غير مهم يؤثر على السرعة لأنه يخلق مقاومة إضافية. عادة ما لا تكون قوية بمفردها ، ولكنها مقترنة بأسطح الطرق غير الكاملة والصعود المرتفعة ، يمكن أن تكون النتيجة محبطة لشخص في عجلة من أمره.

تم وصف الأسباب التي تجعل المصنّعين لا ينتجون دراجات سباقات حقيقية أعلاه - يبقى أن نفهم كيفية اختيار طراز معين لمهامهم ، لأنه حتى 60 كم / ساعة المعلنة تعد كثيرًا جدًا للرحلات القصيرة حول المدينة. يوجد تصنيف خاص للدراجات البخارية الكهربائية في سياق من يقود - يحتوي أيضًا على معلومات حول القوة العادية لمثل هذه السيارة. ينصح الخبراء بما يلي.

• أطفال. من المقبول عمومًا أن الحد الأقصى المسموح به هو 5-10 كم / ساعة. في الواقع ، هذا هو المشي لشخص بالغ أو الجري على مهل ، ولكن بالنسبة للطالب الذي يتعلم فقط ، بالتأكيد ليست هناك حاجة إلى المزيد. لمثل هذا المؤشر ، يكفي محرك بقوة حوالي 100 واط.

• المراهقين والمبتدئين الكبار... بالنسبة لكليهما ، قد تكون الطلبات أكثر جدية من مجرد "pokatushki" حول الفناء - بالنسبة لهما يعد هذا بالفعل خيارًا للنقل الشخصي. في الوقت نفسه ، عادةً ما يفتقر هؤلاء السائقون إلى الخبرة والقدرة على التحمل ، لأن السرعة التي تزيد عن 15 كم / ساعة ليست ضرورية بالنسبة لهم ، والتي تبلغ 150-250 واط من حيث الواط.

• للبالغين للحياة اليومية... إذا لم تفاجئك بسكوتر ، وتحتاج إلى سكوتر كهربائي كل يوم ، لأنه يحل محل سيارة أو وسيلة نقل عام ، ركز على حاجز السرعة الذي يبلغ حوالي 35 كم / ساعة - بعد كل شيء ، لا تحتاج فقط إلى الذهاب إلى نفس الوظيفة ، ولكن على عجل. يمكنك توقع خفة الحركة من طراز 250-350 واط.

• المتسابقون. إذا كنت تعتبر نفسك من محبي القيادة السريعة ولا تخشى ببساطة تسريع مثل هذا الهيكل الهش إلى هذه السرعة ، فعليك الانتباه إلى الطرز التي يمكن أن تتسارع إلى 40-60 كم / ساعة. في مثل هذه الدراجات البخارية ، غالبًا ما يؤكد المصنعون أنهم لا يفقدون سرعتهم في الانطلاق حتى في الظروف المعاكسة ، وبالتالي فإن قوتهم مثيرة للإعجاب - عادة ما تتراوح من 700 إلى 2000 واط.

بغض النظر عن مدى صعوبة محاولتك اختيار السكوتر الكهربائي الأكثر تقدمًا ، على الأرجح سيحدث أن الخصائص المعلنة مبالغ فيها إلى حد ما. على سبيل المثال ، مع احتياطي طاقة يبلغ 90 كم ، تكفي البطارية حقًا فقط لمسافة 60-70 كم ، ولا تصل الوحدة بالضرورة إلى السرعة القصوى التي لا تقل عن 2-3 كم / ساعة ، ومع وجود بطارية نصف فارغة ، هناك مشاكل تبدأ في أي وضع قيادة.

لزيادة "تحمل" السكوتر ، يجب عليك شراء وتثبيت بطارية أكثر قوة لذلك. تكمن الصعوبة في حقيقة أن العديد من النماذج لها أبعاد فردية ، ومن الصعب للغاية العثور على نموذج بنفس السعة ولكن بنفس الأبعاد. من الجيد أن يتضمن تكوين العلبة تركيب بطاريات إضافية في خلايا خاصة - في هذه الحالة سيكون من الأسهل تجربتها.

أما بالنسبة للمحرك ، في جميع الحالات تقريبًا ، فإنه عادة ما يتحمل تسارعًا يبلغ 1.5 أو حتى مرتين أعلى من معيار المصنع ، خاصة إذا كنت لا تسخر من المنتج محلي الصنع ، وركوبه صعودًا على الركام وفي الريح المعاكسة. شيء آخر هو أن وحدة التحكم في محرك العجلة لها قيود معينة لا تسمح للسكوتر بالتسارع أكثر من السرعة "العادية" التي حددها المصنع. بالتالي، يتمثل جوهر التعديل إما في استبدال وحدة التحكم بأخرى ، أو سيتعين عليك إعادة لحام اللوحة الأصلية تمامًا.

سوف تتعلم المزيد حول سرعة السكوتر الكهربائي من خلال مشاهدة الفيديو التالي.